DSA Faculty
API
← к списку преподавателей

Мозиас Петр Михайлович

Факультет мировой экономики и мировой политики

Профиль на hse.ru ↗ тел.: +7 (495) 772-95-90 | 22237
Публикаций
76
Языков
2
Наград
3
Конференций
0
Профиль Публикации (76) Курсы (2)

Профессиональные интересы

06.51.65 Международная торговля06.00.00 Экономика. Экономические науки06.91.00 Экономика отдельных стран06.52.42 Экономика постсоциалистических стран

Должности

  • Доцент — Факультет мировой экономики и мировой политики, Департамент мировой экономики

Био

  • · Начал работать в НИУ ВШЭ в 2004 году.
  • · Научно-педагогический стаж: 34 года.

Образование

  • 2003 · Ученое звание: Доцент
  • 1993 · Кандидат экономических наук: Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, специальность 08.00.00 «Экономические науки»
  • 1989 · Специалитет: Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, специальность «Политическая экономия», квалификация «Экономист. Преподаватель политической экономии»

Опыт работы

  • · МГЛУ, кафедра теории регионоведения, доцент
  • · 2004 г.: c НИУ ВШЭ

Награды и поощрения

  • · Благодарность факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ (октябрь 2021)
  • · Благодарность Департамента мировой экономики НИУ ВШЭ (январь 2018)
  • · Лучший преподаватель — 2013

Идентификаторы исследователя

Публикации (76)

Экономика КНР в условиях "новой нормальности"

2020 · ARTICLE · ru

Замедление экономического роста в Китае, наметившееся с середины 2010-х годов, стало принято называть в Китае "новой нормальностью". У замедления хозяйственной динамики есть как структурные, так и чисто макроэкономические причины. В числе последних - накопление огромных избыточных производственных мощностей и кредитной задолженности на корпоративном и муниципальном уровнях. В статье рассматривается, как видят китайские экономисты причины нынешних трудностей в социально-экономическом развитии страны.

"Belt and Road Initiative": challenges and opportunities for China and for the world

2020 · ARTICLE · en

The "Belt and Road Initiative" (BRI) is quite impressive in the amount of resources and the number of countries involved, but also in the diversity of intentions it reveals. In one hand, it is a demonstration of strength for China in the international arena; in the other hand, it is an effort of the Chinese government to face important economic problems. Nevertheless, it may not be studied only from the point of view of China, since it has direct and indirect impacts over the whole globe. This paper aims therefore to analyze BRI under the framework of associated opportunities and challenges for China and for the rest of the world.The "Belt and Road Initiative" (BRI) is quite impressive in the amount of resources and the number of countries involved, but also in the diversity of intentions it reveals. In one hand, it is a demonstration of strength for China in the international arena; in the other hand, it is an effort of the Chinese government to face important economic problems. Nevertheless, it may not be studied only from the point of view of China, since it has direct and indirect impacts over the whole globe. This paper aims therefore to analyze BRI under the framework of associated opportunities and challenges for China and for the rest of the world.

DOI ↗

Коррупция в Китае: причины, формы, тенденции

2019 · ARTICLE · ru

Проанализированы причины коррупционных проявлений в экономике и государственном аппарате Китая. Показана роль неформальных отношений (гуаньси) как питательной среды для коррупции. Приводятся точки зрения китайских экономистов и социологов о динамике коррупции в Китае на протяжении последних десятилетий, когда в стране проводились экономические реформы.

Участие Китая в международном обмене прямыми инвестициями

2019 · ARTICLE · ru

Выделены основные этапы привлечения прямых иностранных инвестиций в экономику Китая и вывоза китайского капитала зарубеж. Описаны экстернальные эффекты, вызываемые притоком и оттоком капитала. Представлены точки зрения китайских экономистов по этой проблематике.

Реформирование государственных предприятий в Китае

2019 · ARTICLE · ru

Выделены основные этапы реформы государственного сектора современной экономики Китая. Особое внимание уделено проблематике формирования института "смешанной собственности". Проанализированы точки зрения китайских экономистов по этому поводу.

Участие Китая в региональных экономических объединениях

2019 · ARTICLE · ru

Описаны основные региональные экономические объединения в АТР с участием Китая. Проанализированы эффекты создания и отклонения торговли, вызванные функционированием региональных зон свободной торговли. Приводятся точки зрения китайских экономистов по этим вопросам.

Проект "Один пояс, один путь" и российско-китайское экономическое сотрудничество: ещё один шанс?

2019 · ARTICLE · ru

Мотивацию, которой руководствовались китайские власти, выдвигая проект "Один пояс, один путь", можно истолковать двояко. С одной стороны, этот проект предназначен для реализации накопленного Китаем экономичсекого потенциала, трансформации хозяйственных возможностей в усиление позиций страны в мире. Вовлекая другие страны в строительство гигантских межконтинентальных "коридоров", Китай задействует свои капиталы, технологии, расширяет сферу использования юаня в международных расчетах. Но, с другой стороны, проект "Один пояс, один путь" нужен для преодоления очевидных трудностей в экономическом развитии самого Китая, таких как образование избыточных производственных мощностей, зависимость от поставок сырьевых ресурсов из узкого круга стран, подчиненное положение китайских предприятий в глобальных цепочках создания стоимости. Для России участие в инициативе "Один пояс, один путь" перспективно, поскольку сам формат этого проекта позволит нам сохранять свободу маневра в российско-китайском сотрудничестве. До сих пор российский экспорт в Китай состоит в основном из сырьевых товаров. Для изменения ситуации требуется более активная промышленная политика со стороны российского государства. Условия для её проведения проще создать, участвуя в гибком формате "Один пояс, один путь" а не в традиционных интеграционных структурах типа зоны свободной торговли.

DOI ↗

Перспективы китайской экономики: между «новой эпохой» и «ловушкой среднего уровня доходов»

2019 · CHAPTER · ru

Темпы экономического роста в Китае за последние годы существенно замедлились. Изменение хозяйственной динамики было связано с действием целого ряда факторов, которые можно подразделить на структурные и макроэкономические. К первой группе следует отнести исчерпание запаса свободных трудовых ресурсов в традиционном секторе экономики, утрату «демографического дивиденда», «старение» населения и т.д. Ко второй – накопление огромного избытка производственных мощностей и задолженности на корпоративном и муниципальном уровнях. Партийный официоз характеризует ситуацию как «новую нормальность», которая является составной частью заявленной Си Цзиньпином «новой эпохи». Китайские академические экономисты выражают тревогу по поводу возможного попадания Китая в «ловушку среднего уровня доходов». Но если перспективы китайской экономики оценивать не с теоретико-идеологических, а с прагматических позиций, то можно сказать, что проблем у Китая много, но они вполне решаемы.

Belt and Road initiative: challenges and opportunities for China and for the world

2019 · PREPRINT · en

China’s initiative about “One Belt, One Road” could be treated ambiguously. On the one hand, it is intended to transform the newly acquired economic potential of that country into her higher status in the world. China invites a lot of nations to build up gigantic transit corridors by joint efforts, and doing so she applies productively her capital and technologies. International transactions in RMB are also being expanded. But, on the other hand, “One Belt, One Road” is also a necessity for China to cope with some evident problems of her current stage of development, such as industrial overcapacity, overdependence on imports of raw materials from a narrow circle of countries, and a subordinate status in global value chains. For Russia a participation in “One Belt, One Road” may be fruitful, since the very character of that project provides us with a space to manoeuvre. By now, Russian exports to China consist primarily of fuels and other commodities. More active industrial policy is needed to correct this situation. A flexible framework of “One Belt, One Road” is more suitable for this objective to be achieved, rather than traditional forms of regional integration, such as a free trade area.

Сфера услуг в современной экономике Китая: тенденции развития

2018 · ARTICLE · ru

К настоящему моменту сервисный сектор стал новым локомотивом экономического роста в Китае. Однако существует множество структурных проблем, затрудняющих дальнейшее развитие сферы услуг и ее внешнеэкономическую экспансию. В статье представлены точки зрения китайских экономистов по этой проблематике.

Курсы (2)